http://vseautomobile.ru/ ru Ремонт и обслуживание автомобилей - Российский автомобильный журнал http://vseautomobile.ru/yandexlogo.gif http://vseautomobile.ru/ DataLife Engine http://vseautomobile.ru/autonews/109-subaru-opros-i-remont-za-schet-kampanii.html Совсем недавно известная всему миру компания Subaru объявила о новом опросе среди автовладельцев с автомобилем Impreza WRX 2004 - 2007 годов, но только лишь на территориях России и Республики Беларусь. Автомобильные новости Tue, 02 Jun 2015 20:05:17 +0300 Совсем недавно известная всему миру компания Subaru объявила о новом опросе среди автовладельцев с автомобилем Impreza WRX 2004 - 2007 годов, но только лишь на территориях России и Республики Беларусь. В ближайшее время был произведен подсчет именно таких автомобилей, и их количество получилось 4280, а это вовсе не мало. Суть опроса заключается в том, что оборудованные фронтальные подушки безопасности от кампании Takata Corp., начали выходить слегка из строя. Если же сработает подушка безопасности, то люди могут получить куда больше повреждений, чем от самой аварии, а это вовсе плохо, поэтому и решили создать такой опрос. В настоящий момент времени производится изучение всей этой проблемы, хоть и Subaru уже начала отзывную кампанию, для того чтобы исключить любые дефекты данных автомобилей. Takata Corp., старается подготовить по максимуму свои запасные части, для того чтобы провести отзывную кампанию, и как только все эти запчасти поступят в страны, то можно пустить в ход это дело. При этом владельцы данной модели могут отправиться к ближайшему официальному дилеру для замены всех деталей, которые подверглись деформации по данному опросу, и это все будет абсолютно бесплатно! Еще можно добавить то, что не все были указаны года выпусков этой кампании, где вам нужно обратиться самому к официальному дилеру и расспросить об этом опросе в Российской Федерации и Республики Беларусь. http://vseautomobile.ru/remont-i-obsluzhivanie-avtomobiley/35-kak-pravilno-zaryadit-avtomobilnyy-akkumulyator-diagnostika-neispravnostey.html В прошлой статье мы разобрали как правильно сделать ремонт автомобильного генератора. Теперь, чтобы завести наш автомобиль, нам необходимо зарядить аккумулятор. Ремонт и обслуживание автомобилей Sat, 24 Jan 2015 21:47:21 +0300 В прошлой статье мы разобрали как правильно сделать ремонт автомобильного генератора. Теперь, чтобы завести наш автомобиль, нам необходимо зарядить аккумулятор. Не спешите сразу брать в руки зарядку, давайте проведём диагностику нашего источника питания. Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе. Диагностика АКБ. Чтобы поддерживать ваш аккумулятор в рабочем состоянии, необходимо проводить диагностику раз в 2-3 месяца. Перед зимой рекомендую проверять чаще, не вступайте в ряды тех, кто ездиет "пока не сломается". 1) Чтобы проверить уровень и плотность электролита в аккумуляторе необходимо открутить верхние пластиковые банки. Для этого нам потребуется монета или отвёртка, желательно крестовая. 2) Смотрим в отверстие под крышками которые мы открутили, уровень жидкости должен быть выше металлических пластин на 10-12 мм. Если уровень электролита ниже, обязательно долейте дистиллированную воду, в противном случает придётся вскоре распрощаться с аккумулятором. 3) Чтобы измерить плотность электролита, нам понадобится специальный прибор - ареометр. Смотрите наглядное видео руководство ниже. Чаще всего плановое обслуживание для поднятия плотности жидкости (электролита) в аккумуляторе автолюбители производят накануне наступления холодов, вместе с заменой летней резины на зимнюю. Для того, чтобы зарядить аккумулятор после поднятия плотности жидкости, необходимо поставить аккумулятор на специальную зарядку, наиболее распространенные среди автомобилистов: кулон и стрела. Смотрите видео как правильно заряжать аккумулятор Продолжительность заряда варьируется от 14-16 часов. Лично я, именно на своем опыте, рекомендую держать не менее продолжительности ночи, можно побольше (не забудьте снять предварительно крышку или выкрутить пробки в зависимости от типа АКБ) для взаимодействия кислорода с материалом пластины, тем самым вы зарядите свой аккумулятор на полную. Пусть вас не смущает, что жидкость часов после 5-ти начинает бурлить и загорается индикатор заряда (заряжен) - это нормальное явление заряда АКБ. Если вы проделали все вышеперечисленные действия, но аккумулятор так и не отозвался, купите новый. Почему аккумуляторы так быстро выходят из строя: 1) перезаряд, т.е. высокий ток поступает с генератора (необходимо заменить реле зарядки); 2) если машина долго не эксплуатируется, пластины внутри аккумулятора рассыпаются; 3) резкое изменение температур. P.s. Машина не используется вами зимой? Снимите аккумулятор и занесите в теплое помещение, продлите срок службы эксплуатации аккумулятора. http://vseautomobile.ru/remont-i-obsluzhivanie-avtomobiley/34-remont-avtomobilnogo-generatora.html Всем привет, сегодня хотел бы поговорить о такой важной теме (особенно в преддверье наступления зимы), как проблемы с зарядкой АКБ. Плохой заряд (недозаряд). Ремонт и обслуживание автомобилей Sat, 24 Jan 2015 21:33:40 +0300 Всем привет, сегодня хотел бы поговорить о такой важной теме (особенно в преддверье наступления зимы), как проблемы с зарядкой АКБ. Плохой заряд (недозаряд). С чего начинать ремонт генератора и как выявить причины некорректной работы заряда АКБ. Для начала нужно прибегнуть к помощи электрика, если сами боитесь лезть или не разбираетесь, но я принципиально не обращаюсь в автосервисы, которые растут как грибы на наших, даже мелких поломках, стараюсь разбираться с выявлением причины и устраняю на месте, естественно, если это не капитальный ремонт. Советую следовать за мной, т.к. не всегда сервис может оказаться поблизости, а нежданчик на дороге может произойти с любым, и, чтобы устранить неполадки придется попачкать руки. Закончим с предисловием, приступим к диагностике и ремонту. Для выявления причины отсутствия заряда, нам потребуется мультиметр, любой, даже самый дешевый и старый, стоимость на сентябрь 2014 года ≈ 130 - 150 рублей. Не скупитесь на его покупке, он пригодится еще неоднократно, например для регулировки угла замкнутого состояния контактов (УЗСК), а также для проверки заряда автомобильного аккумулятора. Выставляем положение бегунка переключателя на мультиметре в положение "20" V. Заводим автомобиль, прикладываем красный провод мультиметра к плюсу, а черный естественно к минусу на АКБ. На ЖК дисплее должный появится цифры, которые показывают уровень заряда в вольтовом диапазоне. Нормальным зарядом является показания 14,1 - 14,3 на выключенных потребителях, т.е. свет, магнитола, печка и т.д. выключены. Если заряд свыше 15-ти, это плохо, чревато быстрому износу АКБ, необходимо проверить реле зарядки (шоколадку, таблетку), кто как её называет. Как проверить реле регулятора напряжения автомобильного генератора (видео) Из информации полученной на видео, понимаем, что процесс не сложный и легко реализуемый в домашних-гаражных условиях. Как проверить диодный мост генератора. Правильная проверка диодного моста генератора. (видео) Помимо реле зарядки, в автомобильном генераторе может выйти из строя диодный мост, чаще всего это происходит в результате короткого замыкания. Определить это можно по показаниям мультиметра, который покажет отсутствие или малый, недостаточный заряд. Первые признаки выхода из строя (поломки) диодного моста генератора - это мерцание освещения в автомобиле при нажатии на педаль газа, а также на холостом ходу. Мерцание света еще на дает 100% гарантию поломки диодного моста, дело может быть в плохой массе, симптомы схожи. Чтобы правильно проверить диодный мост генератора на работоспособность, посмотрите видео, представленное выше. Выше мы разобрали основные поломки генератора, в результате которого пропадает заряд на АКБ. Многие наверное возразят, мол, а где разбор щёток? Отвечаю. ВАЗы старых моделей уходят далеко в прошлое, в современных модификациях генератора, щетки установлены в комплекте с реле зарядки, поэтому, когда Вы будите снимать реле зарядки и проверять на пригодность, увидите состояние и износ щеток. Всем спасибо за внимание, надеюсь данный урок будет полезен всем автомобилистам, и каждый отложит себе необходимые знания, которые в последующем пригодятся в ремонте генератора и зарядки АКБ. http://vseautomobile.ru/remont-i-obsluzhivanie-avtomobiley/33-kak-samostoyatelno-zamenit-koleso-na-avtomobile.html Согласно поисковым запросам, тема "как самостоятельно заменить колесо на автомобиле" остается актуальной среди автомобилистов. Раз потребители интернет сообществ задают подобные вопросы, сделаем обзор на эту тему, лишнем наверняка не будет. Ремонт и обслуживание автомобилей Sat, 24 Jan 2015 21:26:07 +0300 Согласно поисковым запросам, тема "как самостоятельно заменить колесо на автомобиле" остается актуальной среди автомобилистов. Раз потребители интернет сообществ задают подобные вопросы, сделаем обзор на эту тему, лишнем наверняка не будет. Конечно, для водителей со стажем покажется данный обзор смешным, но для новичков-автолюбителей, получивших недавно права, будет нелишнем узнать приемы замены автомобильного колеса. Ведь от ситуации прокола никто не застрахован: ни бывалый водитель, ни новобранец-шумахер.) Чтобы заменить колесо на автомобиле, нам потребуется: 1) Баллонный ключ, желательно крестообразный, он более универсальный. В случае, если его не оказалось, что вряд ли, поможет автомобильная трещотка с головками 17, 19 в зависимости от болта крепления колесного диска. Не поднимая автомобиль на домкрате, срываем болты и откручиваем их на 5%. 2) Один из главных инструментов - это домкрат, который является основным. Если баллонник, можно заменить трещоточным или иным ключом, то подъем машины на вверх заменить невозможно. Наверное вы уже смогли заметить, видов домкратов огромное количество, для информации, домкраты бывают реечные, рычажно-винтовые, гидравлические, ромбические, комбинированные рычажно-винтовые и подкатные. Ставим упоры (п.3) под колеса, поднимаем автомобиль домкратом и откручиваем болты до конца. 3) Упоры, противооткатные устройства, чтобы в процессе демонтажа или монтажа колеса, машина не покатилась, последствия могут быть печальными. Это все конечно в теории, а на практике, противооткатные устройства, особенно в дороге, есть у единиц, но мы не пропадем - на любой обочине дорог есть кирпич или деревянный брусок, подставив который мы надежно зафиксируем наш автомобиль. Теперь достаем запасное колесо и ставим на место дефектного. Внимание: болты нужно закручивать крест на крест. Вот и весь процесс замены колеса, теперь после того, как поставили колесо, снимает домкрат, убираем откатки, убираем инструмент, садимся в свой авто и наслаждаемся дальнейшей поездкой. Всем спасибо за внимание, надеюсь данный урок будет полезен всем автомобилистам, и каждый отложит себе необходимые знания, которые в последующем пригодятся в замене автомобильного колеса.